对于车市来说2011年注定是不平凡的一年，先有北京颁布的“限购令”，再有执行了2年的对1.6升及以下排量乘用车减征购置税的优惠政策，于新年停止执行，两颗重磅炸弹的落地引发了一波疯狂的抢购。但最有威力的还属“限购令”，据非官方报道，“限购令”正式执行的前一天北京销售出大约16万辆机动车，见车就买、不假思索、不顾瑕疵反应了这场非理性消费。然而这场哄抢并不会就此罢休，广州已经蠢蠢欲动，还有更多城市暗送秋波，如不加以正确引导这种疯狂只会继续。

但，越是别人疯狂自己越需要淡定。尤其在小排量车恢复10％的税率征收失去价格优势后，B级车不失为最优选择。而面对冷不防出台的政策，只有具备核心竞争力和重要市场地位的车型才能确保消费者的价值体验。限购，或者不限购，买车就要不急不慢。

优雅从容之选：东风雪铁龙C5

C5 2011款

优雅从容是C5的驾驶风格，也是C5倡导的生活态度，更是C5新绅用户的气质形象。像韩国人抢购白菜一样抢购车辆不是C5用户行为，面对限购，不紧不慢不慌不忙，他们知道，C5就在那里。

C5的造型充满艺术气息，大块的浪漫基调中蕴涵着创新的细节，如同饱含着设计师思想理念的艺术佳作，只需静处便可以同所有欣赏者进行无声的情感交流。在内饰上则张扬出一种在科技感与人性化之间的平衡，采用高档豪华车使用的“三明治”内饰风格，将整个车舱构建出柔和温馨的色调。

MCS大师级底盘科技打造出动态舒适典范，带来独一无二的舒适享受和从容自信。博世最高版本ESP系统、定速巡航和限速器系统以及天窗全系标准配置，为每位车主带去相同的关怀。而C5所倡导的优雅生活理念，一杯咖啡的闲暇、一个周末高尔夫的恬静，更让紧张繁忙的都市精英顷刻动容。驾驶C5出城，不一定是吃火锅，但绝对有可能是去乡间骑马、酒庄度假。

激情动感之选：新君威

毫无疑问，新君威是属于驾驶者的，它代表的是激情、运动、驾驶与掌控。爱上它的人必定性格风风火火，参与抢购不在话下，好在新君威实力不俗，降低了抢购者的使用风险。

这样一款车，出城吃火锅必须首选高速公路。流畅的车身线条、犀利的前脸以及经典的红色车漆，像一道红色火焰呼啸而过。舱内中控台环绕一体，将驾驶员包裹的严严实实，营造的刺激快要让人窒息。而无论是带“T”的发动机还是不带“T”的自然吸气发动机，都能对刺激男性荷尔蒙起到推波助澜的作用。

厚实的车身骨架、ABS防抱死、EBD制动力分配、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定控、前排气囊、侧气囊打造的C-NCAP五星的成绩也为这种激情上了保险套。而有了激情和速度，大空间和颠簸都只是“浮云”。

沉稳商务之选：雅阁

尽管刚刚上市的新款雅阁同老款并无明显差异，但鉴于其在中高级车市场上的金牌销售地位，不得不承认还是有相当多的消费者“求其若渴”。

沉稳、商务以及大一直是雅阁的标签，即便2011款也延续了这三个关键词。中控的设计依然注重商务，采用上深下浅的传统搭配，保留了精细的作用，柔软的座椅和桃木装饰。还用的上“依然”两字的是那屹立许多年不倒的五速自动变速箱和悬挂系统。

过于强调舒适的调教、柔软悬挂以及后排宽大的腿部空间，再次强调了这是为后排乘客打造的车型。不过，这款在中国销量奇好无比的车型，开在路上就像扎在车堆里，如果你不介意“撞款”的机率比“撞衫”大10倍，在使用成本上还是比较划得来的。