近期，各种外界因素促使用车成本上升、开车出行越来越难，先是油价继续上涨加快了接轨国际的步伐，再是北京出台“限购令”，远隔2000多公里之外的广州也有效仿之嫌，买车不易、用车更难。屋漏偏逢连夜雨，罕见的“千年极寒”让中国不分南北雨雪交加，出行条件不仅恶劣还增加了危险系数。如何在油价压力和行驶安全之间不纠结，放心、省心用车，成为车主最为关心的问题。

正所谓“三冬严寒砺梅展”，越是配置丰富的车型越能在恶劣的环境下展现出色的品质。刚刚在寒潮侵袭下上市的C5、雅阁、天籁三款2011款车型，升级后的配置十分“给力”，面对高油价和严冬气候表示毫无压力，下面小编就为大家一一解析。

C5 2011款 ：严冬里的绅士魔术师

魔法配置：MCS大师级底盘科技+全系标配ESP+固特异极品飞靴轮胎+Tiptronic手自一体6速变速箱

寒冷、萧瑟、沉寂的冬季远不如春天生机勃勃、夏季激情满怀，但是东风雪铁龙C5像个魔术师，保证乘客的舒心安全是小菜一碟，更有本事在转手之间把严寒里的行程变得优雅浪漫。

冬季的道路条件远复杂于其他季节，车辆要经常面对覆盖着雨、雪、冰的湿滑路面，即便干燥也被冻得硬邦邦，很容易打滑失控。C5 2011款全系标配博世最新版本ESP 8.1版电子稳定系统，可有效防止侧滑和甩尾，在满是冰碴湿滑的道路上如履平地。轮胎在安全行驶中的作用也极为重要。C5配备17寸轮毂和固特异极品飞靴轮胎，225的胎宽拥有极强的抓地力和排水性，有效减少因打滑造成的惊险“漂移”，宽大的附着面有效保证刹车力度，让雨雪天行车不再紧张兮兮。为了雪地行车安全，C5 2011款Tiptronic手自一体6速变速箱具有雪地行车模式，这一模式与ESP等电子系统共同发挥作用，使得行驶更为平顺，还可起到出色的节油功效。 同时，源自MCS大师级底盘科技，采用了FML减震韧性多连杆后悬挂、液压连接技术和高强度副车架的“黄金搭配”，可从容应付各类复杂路面，营造与众不同的动态舒适享受。

当别人还在小心翼翼如履薄冰，驾驶C5的你从容淡定、掌控自如，是冬季街头最优雅自如的风景。

雅阁：万事求稳的行商

体贴配置：五档变速箱+全系VSA+后风挡加热

过于强调舒适的调教和柔软悬挂，保持日系车商务做派的雅阁，并没有因为冬季而一改风格，改变更多的是外观。

2011款雅阁对于外观细节进行了主要调整，车头车尾进行了家族化面孔整合，整体看起来更有动感，增加的镀铬装饰条也提升了档次感，不仅改善了原本过于沉稳的外形，也给沉闷的冬季带去一丝年轻的活力。

在驾驶安全方面，雅阁一改以往只有高配才有的VSA车辆稳定性控制系统，提升为全系标配给人很大意外。被动安全方面则采用Honda先进的G-CON车辆冲击力安全控制技术，结合ACE高兼容性和高刚性车体结构，使行车安全较之前有较大提升。全系后风挡加热功能可使车内外温差过大的时候清楚车内雾气，保证视野和行车安全。

节油一直是雅阁的强项，2011款雅阁虽然沿用老款五档自动变速箱，但是对尺比做了调整，使燃油经济性有了适当的优化。在开暖风更费油的冬季能节约一分是一分。

天籁：贴心呵护的大叔

舒适配置：CARWINGS智行＋

天籁2011款在外观、内饰及科技装备上都有突破性提升，并导入全球领先的“CARWINGS智行+”智能全方位行车服务系统作为全车亮点。这套智能系统可以提供人工语音道路查询、智能定位、实时信息同步等功能，以及车辆环保助手、维修保养预约以及个性增值业务等。在气候恶劣的寒冬对驾驶者掌握天气情况有所帮助。

曾经只有一款搭载VDC行车稳定系统的诟病在2011款上得以改进，虽然只在2.5L车型上搭载，但也让更多选择天籁的车主享受到多一层保护。

或许是过于强调“舒适主义”，2011款天籁保留延续的依然是宽大的真皮座椅、座椅加热、顶级的娱乐配置等。

这个冬季，天籁给你的温暖不是源于给力的安全配置，更多源于给力的感官舒适配置和服务提升配置。