欧宝这个德国品牌在国人眼中一直是个小众品牌，不过它可是一家拥有超过100年的老牌汽车制造商，而安德拉是欧宝汽车公司顺应时代的发展，推出的首款紧凑型城市跨界SUV。虽然欧宝隶属于美国通用汽车公司旗下，但是其不变的德国品质始终是支撑这个品牌走下去的有利条件。

与日系和韩系的那单薄的外形形成鲜明对比，欧宝安德拉无论从哪方面看都显得相当魁梧，宛如一辆小坦克，1761mm的高度说明大部分人都看不见车顶，更别提柔弱的小姑娘了。这种独特的外形很容易转变成天生热爱SUV的女孩子的那种安全感。

这种安全感除了来自较高的驾驶坐姿和开阔的视野以外，四驱系统才是真正在遇到困难时出手相助的利器。ITCC（Intelligent Torque Controlled Coupling）系统在路况较好的时候将大部分扭矩集中于前轮，以减少因为四驱行驶时传动摩擦带来的高油耗。而在电脑判断有车轮打滑或离地情况下，动力分配系统可将动力分配给其他车轮确保通过性。

另外在起步和中途加速，还有入弯时也都会适度接通四驱模式帮助提高操控性和机动性，让看起来庞大的安德拉指挥起来特别听话。其实从另外一个层面看，安德拉同样十分适合女孩子驾驶，特别是这款豪华四驱版。

176毫米的离地间隙对于一款城市跨界SUV来说已经足够了，不过对于穿裙子的女士来说每次上下车还是显得不那么方便。新装配的铝合金脚踏很好的解决了这个问题，并且与车顶上的铝合金行李架相呼应，看上去也起到了不错的装饰作用。

车越来越多，停车位变得特别紧张，将一款体型硕大的SUV每天完好无损的挪进挪出可不像游戏点击鼠标那样简单。豪华型的安德拉新加入了可视倒车影像，中控台的单色显示屏也升级为了触摸式彩色液晶显示，能够很直观的观察到后方的情况。

不仅如此，在其他方面安德拉也提供了诸多便利，例如电子驻车系统取代了老式的手刹，给下方的储物空间的设计留出了非常大的余地，稍后会做介绍。面积非常大的反光镜能够给驾车着提供非常宽阔的后视野，同样在不需要的时候能够通过中控台上的电动按钮收放自如。

豪华版安德拉搭载了一台2.4L全铝直列四缸发动机，最大马力167匹，最大扭矩达到230Nm。虽然尾气排放规格是国4标准，但是实际上已经达到了更加严格的欧洲5号标准。ECOTEC技术让这台发动机不仅有平顺的动力输出，而且更加节约燃油。

电子油门能够精确感知驾驶者的驾驶意图，发挥每一滴燃油的最大功效，使引擎燃烧充分，使驾驶操控的精确性和响应性大为改观，同时排放更清洁，更省油。绿色ECO标致会在经济转速时点亮，引导司机养成良好的驾驶习惯。

ActiveSelect 6速手自动一体变速箱成为安德拉动力系统的另一个得力拍档，总重达到近2.3吨的整备质量的确算得上重量级，但是合理的齿比让安德拉开起来并不笨重，初段提速显得十分凌厉，最高时速可达到175公里/小时，综合油耗则控制在百公里10L左右。

电子转向助力调教的适中，不轻也不重，让你感觉到这是一款SUV的同时又不失稳定感，车轮对方向盘的反应也相当灵敏，加上偏硬的前麦弗逊式独立悬架，后四连杆独立悬架，开起来更像是一款低重心的轿车。

但是一些越野车的才具备的配置安德拉也没有落下，陡坡缓降功能在路况不好的湿地或土路等下坡路段，能够精确控制四条车轮的转速，在最大静摩擦力和滚动摩擦力之间有效控制车速，相比人的脚下动作就要灵敏多了，而且驾驶员仅需控制方向，剩下的交给安德拉就好了。