2011年12月，风行菱智以5279台的销量力克群雄，荣登MPV市场月销量冠军宝座。

业内人士分析：在风行菱智中端MPV市场战略成功后，菱智1.6L的破茧而出，将风行菱智的市场版图，探入了潜力巨大的基层商务车市场。瞄准时机的市场扩容，让风行菱智的知名度进一步扩大，从而也助推了风行菱智销量潜力的释放。

据了解，风行汽车是国内首家涉水小排量市场的正统商务车企业，这一大胆的市场决策，源于风行汽车对基层商务车市场现状的深刻洞察。

近年来，在基层商务车市场，出现了消费者偏爱正统商务车的趋势，高端微客和CDV车型以其经济的价位和排量，以及较之传统微客更具商务味道的设计，成为这一市场的热销车型。但实际上，高端微客和CDV车型远不是真正意义上的“商务车”。

以县、乡（镇）及县属的基层政府、事业单位，个体商户和私营业主为主体的基层商务车用户，虽然偏爱正统商务设计车型，但不能接受传统大型MPV的较大排量和较高价位。

菱智1.6L在车型设计和市场定位上，综合了高端微客和CDV车型的价格、排量优势和MPV的血统与设计优势，因此全面符合基层商务车客户的购车预期。作为国内首款小排量大空间的正统商务车，菱智1.6L的起售价仅为5.68万元，主推车型价格在6-8万元区间；而在体面的商务形象、超大的使用空间、舒适的驾乘享受、系统的安全保障等方面均遥遥领先同价格带的高端微客及CDV车型，它也是同级市场中商务设计最纯正的车型。

不出业内所料，菱智1.6L推向市场后，引起了市场的巨大反响。去年进入上海、广州、青岛、郑州、武汉和南通等区域市场试销后，11月销量达到2000台，12月更是突破4000台。

菱智1.6L对客户的吸引力，除与其独特的市场定位和设计有关，也得益于风行菱智本身的市场地位。风行菱智的前身车型，是著名的三菱Space Gear L400太空舱，风行汽车根据国内道路情况和国内车主的驾车习惯，将其改良后推出多款车型，并迅速占领了中高端MPV主流市场。百公里油耗低至7升的菱智柴油版，服务于用车频繁，对省油要求较高的中端客户；大型商务MPV性价比标杆车型菱智M5惠商版，针对的是希望大量压缩用车资金的中小企业用户；菱智QA系列，则对准高端市场的公商务车用户；在城市高端物流市场，风行汽车还成功打造了一款安全性、低碳环保性俱佳的车型菱智V5系列，为城市物流企业提供了全新的选择。菱智1.6L布局小排量市场的成功，为菱智品牌带来了更大的人气，也拉动了菱智全系车型的进一步热销。

被各级消费者认可的风行菱智，在1-2月期间，又推出了主题为“十万荣耀，共贺新春”的大型回馈活动，风行汽车希望在新春佳节到来之际，向更多的用户传达风行菱智“为客户创造价值、与客户共享成就”的品牌文化和精神。

独立分析师欧阳成认为，自2005年起，风行汽车就制定了“大市场”策略，希望做“中国MPV市场的普及者”。风行汽车之所以在去年才实施这一策略并快速推进，无疑是看准了基数达800万的传统微客进入了淘汰期，急需“一步到位”的升级版商务车型这一市场契机。菱智1.6L的上市成功，不仅成功完成了风行菱智市场布局计划的关键一步，更推进了整个商务车市场向性价比、普及度更高的方向健康发展，而最终获益的是消费者。

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