51.7秒的“雅阁速度”

“十年，近百万客户”，广汽本田的雅阁轿车自1999年进入中国市场以来创造太多的辉煌与奇迹。从第六代的 “起步就与世界同步”，到第七代连续19个月的销量冠军奇迹，再到“史上最强”第八代雅阁的B++级价值品质，雅阁在激烈的市场竞争中逐渐形成自己独特的品牌和产品优势，以其先进的技术、可靠的品质等优点在顾客心目中建立起良好的口碑。记者在对广本总装一科技术系系长殷武斌和技术部规格管理科负责人陆俊斌的采访中，更为深入的了解到十年雅阁的完美蜕变。

品质为先，生产100%合格车辆

在与殷武斌系长的交谈中，他反复强调，雅阁“品质为先”的理念，追求“100%的合格产品，120%的客户满意度”。“比用户自己更关心用户的车”，不仅仅是作为一个口号，而是广本员工们的行为准则。

据介绍，广汽本田的产品质量保证包括5个方面，即零部件供应链的质量保证、新产品开发与试制的质量保证、生产线建设和生产准备对质量的保证、生产过程的质量保证、严格的成品质量控制、售后服务，重视下游环节的市场质量信息反馈。

在新车投入正式生产前，首先要进行各种试验和验证。在新产品生产准备阶段，制造部门要进行设备工具是否适用、是否能稳定地生产出合格的产品进行验证。在新工厂和生产线设计建设时，就要按照精益生产的质量要求，对生产线进行合理的布局，选购高可靠性、高质量的设备。在工厂内，广汽本田实行的是全员、全过程的厂内质量保证，严格执行“不接受、不制造、不流出”不合格产品的工序质量保证原则，确保每道工序生产的都是合格品。

在广本的生产线上，每辆车都必须经过严格的检测，通过模拟各种不同路面而设计的试车跑道、淋水密封试验间、排放检测工作间等整车机械性能检测设施，严格对照产品出厂标准进行逐一把关，全部出厂车辆都需经过以上设备的检验才给予合格放行，保证出厂的每一款车都100%合格，让客户120%的满意。

“雅阁速度”，51.7秒一台车下线

从原先一天生产50台车，一年生产10000多台车，到现在一天生产1500台车，一周生产7500台车，广本人创造了一种前所未有的“雅阁速度”。

记者了解到，10年来，广汽本田几乎每年都保持翻一番的增长态势，作为国内第一条单线双班日产1000台轿车的生产线，创造了平均每51.7秒就有一台车下线的纪录，已经达到Honda在海外众多工厂的最好水平，距离日本本田工厂生产效率也不远，目前本田日本国内平均49秒一台车。

“细节决定成败”，在采访中，记者了解到，广本每辆车都拥有独一无二的质量“出生档案”，它将为车辆默默地服务长达15年。不仅如此，广汽本田还拥有一个计算机辅助管理系统——追溯管理系统，它犹如每辆车的“个人档案”，每一辆车的生产记录和关键零部件的记录通过计算机一一联系起来，形成了一辆车的“出生档案”。一旦由于某种原因发现已售出的车存在质量隐患，就可以通过计算机快速搜索出这一批次产品的档案，通过遍布全国的售后服务网络，通知到车主并及时采取措施，使得车主在第一时间获得广汽本田提供的可靠保障服务。

安全之王，85%的国产化率

什么样的车才能打动消费者？品质过硬的雅阁给出了最佳答案。一款车，历经十年的市场考验，创造了一个一个的销售奇迹。十年三代，八代雅阁在外形、内饰、安全、动力等诸多方面成为一款“B++”级的轿车。

据陆俊斌介绍，第八代雅阁的国产化率达到85%，在保持与世界同步的过硬品质标准同时，也保持着业内首屈一指的国产制造水平，切实为车主降低用车成本。通过采用与海外相同的技术，流程和严格的检验标准，加上广本已经有了十年的生产经验和技术工人，相比很多只有短短几年的合资品牌引进车型的质量下降情况，第八代雅阁完全做到了车型和质量世界同步的要求。

与此同时，在安全方面，第八代雅阁应用了Honda独有的G-CON(G-Force Control Technology)车辆冲击力控制安全技术，该技术涵盖了车身设计、安全气囊技术和行人保护等相关技术，全面提升汽车安全性，在保障车内乘员安全的同时兼顾行人安全。八代雅阁继美国获得IIHS安全碰撞试验顶级安全奖和NHTSA安全测试五星评级后，又在国内获得C－NCAP首个轿车类超五星安全评价，成为当今中高级车当之无愧的安全之王。

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