被誉为挑战“撒哈拉死亡地带”的巴黎-达喀尔拉力赛，是世界上最为艰险的汽车性能极限挑战赛，是所有越野赛车手梦寐以求的终极目标。 三菱帕杰罗从1983年首次参赛夺冠到2007年再次折桂，在这24年的时间里帕杰罗获得了惊人的7连冠、总计12次冠军，是其他任何车型无法比肩的。帕杰罗绝对是达喀尔的传奇，同时体现出其卓越的性能，以及对技术的完美追求。

    而如此骄人的成绩也印证了每一代帕杰罗设计者所坚持的“驾驶帕杰罗可以去任何地方，在任何地方都可以跑得很快”的理念是多么正确，也正是这一理念使得帕杰罗自上市至今已遍布全球170个国家，销量250多万台，而每一代车型都延续着最经典纯粹的越野车风格，一点也不保守反而是在这理念下并不断的融入新的技术和设计。　

    诚然，三菱帕杰罗能在达喀尔赛场叱咤风云，无疑是因为它拥有自己的独门秘技。三菱帕杰罗采用了三菱独创的超选四轮（4WD－Ⅱ）驱动模式，拥有2H／4H／4HLc／4LLc四种驱动模式，不仅能在时速高达100km／h时在2H和4H之间自由切换，而且能根据实际路况分配4H模式中的前后轮制动的输出，被业界人士称为“四驱系统的集大成者”。　

    不论是从高速公路跨向泥泞的乡间小道，还是从松软的沙滩爬上硬朗的柏油路，超选四驱系统都根据实际路况选择高效平稳的动力，让驾驶者仿佛如履平地。

    外观：刚柔并济粗犷而优雅的外观造型刚柔并济，融合越野与都市的双重品位，充满野性又不乏尊贵。几乎所有车身覆盖件的平面和线条都采取了圆滑的处理，新潮与运动的格调自然流露。最新设计的前脸新颖别致，大灯与转向灯融为一体，整车造型和谐完美堪称越野车的典范.

    动力：卓越强劲超卓动力，源自丰厚内涵。3.0升V6发动机将动力发挥到极至，配备的电控多点燃油喷射系统使发动机运转平稳可靠，让你充分感受MITSUBISHI PAJERO (帕杰罗)新车型的奔腾动力，而平稳的路面表现以及不可思议的燃油经济性，对于喜欢出外郊游的人来说是真正意义的休闲与享受双重体会。

    越野：出类拔萃MITSUBISHI PAJERO(帕杰罗) 新车型全天候全路况的越野性能尽现于车身设计和配置中。独特的四轮驱动设计，可以使车在100km/h以下的任何速度完成两驱和四驱之间的随意切换。科学的车身结构设计，确保在崎岖不平的路面行驶保持车身的强度与可靠性。如此卓越的越野性能才能在恶劣路况、高温、沙暴的考验下傲视群雄。

    安全：细致入微 带预紧器的三点式座椅安全带与双安全气囊、采用四轮ABS系统并带电子制动力分配系统，针对国内路况特别强化的设计，确保车内乘坐人员的安全。

    空间：无限宽广，MITSUBISHI PAJERO (帕杰罗)新车型多功能化的设计，带来神奇的空间布局。前后方座椅能放倒至180度，而形成一对舒适的单人床；有效的空间可乘坐7人，能提供最大近1700立升的储存空间；较低的前车盖和后备胎使驾乘者的视野无限宽广。

    架乘：轻松舒畅车内座椅、手柄、内部空间等凡是与人接触的地方都符合严格的人体工学的原理，而密闭的厢体结构，不仅易于控制机械噪音，就连急速狂飙时路面噪音也大大减少，进一步增强了驾乘的舒适性。

    兼顾越野车与轿车两大车型特性，融运动性、舒适性、多功能性于一身的MITSUBISHI PAJERO (帕杰罗)新车型，是当今高档越野车市场的新亮点。

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