城市白领风格比拼 森林人对比新胜达
一边是钢筋水泥，高楼林立的霓虹都市，周一到周五，你需要在这里朝九晚五不停穿梭，接送老婆孩子,会见客户，做一个令人羡慕的精英白领。
一边是鸟语花香，山清水秀的野外乡村，难得的周末双休，携家带口，约上三五好友，或垂钓河湖，或宿营郊外，乐陶陶地甘愿做一个世外隐士，远离喧杂。
白领VS隐士，两栖生活，极需要一辆兼具商务舒适与生活休闲的座驾来满足。多功能SUV会是你的第一考虑吗?价廉但有点粗糙的国货似乎不能体现身份，那么价格合理的洋货呢?
斯巴鲁新森林人（Forester）：温情野兽
斯巴鲁，这个取意金牛座昴星团，由六连星构成标识的日本汽车品牌在相当长的时间里，我们只能通过电视镜头感受它在世界汽车拉力锦标赛(WRC)中充满激情的奔跃。因为太过于专注对汽车操控技术的探究，斯巴鲁在2004年进入中国市场后并没有马上进入大众的视野，直到新森林人的出现。
在捍卫斯巴鲁品牌突出操控基因的同时，新一代森林人对外观和驾乘舒适性进行了大幅度的改进，再加上其出色的市场售价，很快就俘虏了大众的“芳心”。
厚实的头部线条，极富冲击力的大灯造型，宽大的中网，更加高挑的车厢，这是新森林人带来的视觉新感受。与前两代森林人车型强悍的公路运动特性相比，新森林人俨然成为了一款越来越贴近市场主流的都市SUV车型。新森林人长、宽、高都略有增长，轴距从2525mm提升到了2610mm，车主以前渴望的驾乘舒适性得到满足，遇上不错的天气，打开车顶的全景天窗，可以让乡野旅途变得惬意轻松。新森林人拥有一个超大的尾厢，容积足以应付商务接送或郊游;后排坐椅放下折叠还能腾出一个超大的载物空间，可以很轻松地装载下野外宿营物品和炊具。车内新森林人依然坚持其简约的风格，做工和用料有明显进步，鸥翼状的中控台和点缀其间的金属饰板再一次显示了新森林人走时尚舒适路线的决心。皮质座椅、AUX音频接口、高端车型装备的DVD导航、车辆动态控制系统(VDC)、一键式启动等设计也为新森林人增加了砝码。
在努力走近大众的同时，你依然可以很欣喜地发现新森林人的性能优势并没有过多地丧失，斯巴鲁引以为傲的全时四驱和水平对置发动机技术被毫无保留地继承，操控乐趣仍旧是新森林人最独特也是最吸引人的卖点。现款森林人共搭配有2.0升自然吸气式、2.5升自然吸气式和2.5升涡轮增压发动机，可以满足不同的动力的需求。即使是2.0升的发动机，它的最大功率也达到了110千瓦，在都市里驱使车重不到半吨的车身应该是够用了。如果你想更彻底地体验森林人的性能， 2.5T的车型一定会带给你足够的驾驶激情，新底盘和悬挂系统在增强舒适性的同时又不失运动性。
也许有人认为新森林人是对斯巴鲁品牌基因的背叛，但根据市场法则做出调整的新森林人渐渐获得市场认可却证明改变是明智的。新森林人完全摆脱了先前高不可攀的“硬汉”形象，而像一个蕴含火热激情的“俊美小伙”，更具诱惑力。
现代新胜达（SantaFe）：完美先生
还记得酷派(Coupe)吗?它将很多中国人的跑车梦带到了现实生活，即使是全进口，现代车无论是品质还是价格总能给人惊喜。经过4年的市场进化，2010款新胜达以近完美的形象再次征战中国市场。
“精兵简政”后的2010款新胜达由三款2.4升车型组成,摒弃了先前的2.7升排量,似乎是在颇有默契地响应越来越猛烈的”低碳生活”。技术的提升让现代有理由做出这样的改变：2010款新胜达采用了更为先进的6速手自一体变速箱，新变速器在挡位设定以及驾驶感受上都有脱胎换骨的进化表现，无论是平顺性还是燃油经济性都胜出先前的4速手自一体变速箱。虽然功率和扭矩数值有所下降，但换来的是用车成本的节省，毕竟走都市化路线的新胜达对动力还没有达到挑剔的程度。
2010款新胜达并没有忘记它作为SUV所需要做的。它和老款一样采用智能四驱系统，可以根据不同的路况自动实现两驱和四驱模式的转换。值得注意的是，2010款新胜采用了颇具科技性的侧翻感应式安全气囊系统，增加了由于非碰撞而产生的侧翻安全性，在车辆侧翻达到一定角度时，车辆将自动开启侧面气囊及侧气帘，以保护车内乘客的安全。
再来看看2010款胜达的配置：舒适型增加了电子导航、定速巡航、自动空调;豪华版增加了无匙启动、中央液晶显示屏;至尊版装备有头部气帘、倒车影像和前排座椅加热，高档轿车该有的配置在这款定位SUV的车型都有了，全面提升了新胜达的格调和舒适性，用来商务，车主也不会觉得掉面子。头面上的升级，2010款新胜达也颇为用心：全新设计的进气格栅、锐利大气的前大灯及尾灯、镂空处理的铝合金轮毂、尾部双排气管，都让新胜达看起来更加的时尚大气。
快节奏的城市生活让置身于其中的你，恨不能自己是个“多面派”,即使是自己的座驾也必须具备这种特性。斯巴鲁新森林人和现代新胜达也许能让你渴望并追求着的“两栖生活”来得更容易也更丰富多彩。
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