NCAP——斯巴鲁力狮安全碰撞测试报告详解

以水平对置发动机和对称全时四驱闻名于世的斯巴鲁汽车素来都是高性能车型的代名词，而在斯巴鲁众多车型中Legacy力狮则是最受消费者青睐的旅行轿车之一。在欧洲NCAP的碰撞测试中应用了高强度环形车架的力狮用出色的表现证明了斯巴鲁在安全性能上的努力，拿到了综合评定五星的最高评价。

测试车规格

车型：斯巴鲁Legacy力狮 2.0D, LHD

车身类型：5门旅行车

上市时间：2009年

整备质量：1400公斤

车型级别：大型家用车

安全装备：

前排座椅安全带预紧装置、前排座椅安全带负荷限制器、驾驶员前部安全气囊(单阶)、副驾驶前部安全气囊(单阶)、侧面身体安全气囊。

成人乘坐者碰撞保护：

在碰撞测试中显示斯巴鲁力狮的乘员舱变形较小，不过仪表盘的设计存在一定的安全隐患，对驾驶者和前排乘客的膝部和股骨可能造成伤害，同时对身体区域的保护较差，只得到了“边缘”的评价。在侧面壁碰撞测试中力狮获得了最高分，而更在更为严格的侧面杆位碰撞测试中力狮对乘客胸部的保护效果平平，只得到了“差”的评分。在后追尾碰撞测试中，力狮对乘客颈椎的保护也只得到了2.8分“边缘”的评价。

儿童乘坐者碰撞保护(两个模型-18个月大幼童与3岁孩童)：

在正面碰撞测试中，力狮对3岁孩童的头部保护相当出色。同时在侧面碰撞测试中，两名孩童模型都能够被保护在原有位置。当幼童在副驾位置使用后向式儿童安全座椅时，前排副驾驶席的安全气囊可以关闭，不过安全气囊的信息不够明确，力狮在太阳镜支架位置粘贴了醒目的提示标签，用来提醒在未关闭副驾气囊功能的前提下使用后向式儿童安全座椅的危险性，不过缺少欧洲多语言支持。

行人碰撞保护：

力狮的保险杠在保护行人腿部方面获得了最高分，同时发动机罩对行人的保护效果非常出色，特别是对儿童行人的头部保护获得了“优”的评价，但是发动机罩前缘对于行人的保护效果非常差，没有获得分数。

安全辅助配置：

斯巴鲁力狮将电子稳定控制系统(ESC)作为全系车型的标配装置，同时力狮全部车型都将配置驾驶员位置、副驾位置和后排乘客的安全带提醒。

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