四虎闹新春 虎年以“虎”为名的车

过年了，各大卖场早已撤去了“牛”年以牛为主题的招牌贺岁礼品，纷纷上档虎头虎脑的老虎玩具，或是印有“虎”图案的礼盒，就连之前广受欢迎的喜羊羊与灰太狼的毛绒玩具，也被“小老虎”的威风“杀”得灰头土脸。“牛”年“牛奋”是议论的焦点，激励人们要想老黄牛一样勤勤恳恳的工作，踏踏实实的生活；“虎”年，虎乃万兽之王，在这个崭新的年份里，中国汽车消费网的编辑也恭祝各位网友，各个都如猛虎下山一般，干劲十足，新年新气象、更有一番新的作为！在这里，我们推荐四款以“虎”为名的车型，为大家的新春增添喜庆氛围。

　　“虎”名新车：奇瑞瑞虎 3

　　奇瑞瑞虎3是一款自主城市SUV，这款车采用了轿车化的底盘与悬挂系统。所以在操控性上，瑞虎3的表现与一般轿车无异。在车身外观上，瑞虎3的设计虽然模仿了丰田RAV4五门版车型，不过自主元素还是比较多的。而内饰布局上，瑞虎与RAV4也比较相似，做工整体比较规整。瑞虎3的轴距虽然只有2510mm，但车身尺寸却达到了4285×1765×1705mm。其拥有较为充足的内部空间，而且可以由用户自由组合，灵活性较高。

　　瑞虎3全系有三种排量，分别为1.6L、1.8L和2.0L，车型有手动和自动两种。瑞虎入门的1.6L车型最大功率为80kW，作为城市代步还不错，但跑山路的话会显得有些吃力。而瑞虎1.8L排量虽然比2.0L低一些，但最大功率为97kW，峰值扭矩为170N.m，无论市区还是山路都能轻松应付。据工信部网站显示，瑞虎3车型最低市区工况油耗为9.50L/100km，最低市郊工况油耗为5.90L/100km，而最低综合油耗为7.20L/100km。

“虎”名新车：福特爱虎

　　福特爱虎的英文名字Edge是“边缘”的意思，名字的由来则是因为它是福特的第一款跨界车。来到国内之后却并不强调这个出身而是参照翼虎的命名方式取了一个可爱的名字，或许这是负责福特爱虎车型销售的国内总代理商中汽之星希望贴近生活而诞生的车名。没有改变的是它的美国车血统，在当今跨界车大行其道的年代，福特为了扭转旗下车型耗油的形象而推出了以它为首的一系列跨界车型，并在它身上打上了非常强烈的美式烙印。

　　福特爱虎在美国本土的竞争车型很多，包括雪佛兰Traverse、日产Murano等车型在内都拥有自己的一片天地。来到中国之后能够与它形成竞争关系的则是丰田汉兰达以及同样是初来乍到的别克昂科雷，目前它们都是以进口形式在国内销售，价位都在50万左右。福特爱虎的尺寸以及价格都介于后两者之间，面对丰田和通用的时候，福特的营销以及售后网络并无特长，在中国也是如此。不过在国内全尺寸跨界车市场并无完全开发出来的情况下，可选车型不多，加上它们本身的一些个性化设计与装备，这些车型还都是能够取得足够的销量以及盈利空间的。

“虎”名新车：2010款路虎神行者 2

　　历经六十年的发展历程，路虎已经成长为拥有全系车款、备受全球尊崇的现代顶级奢华品牌，在全球范围拥有了一大批忠实的爱好者和追随者。路虎独有的全地形反馈适应系统（TerrainResponse）以及各种高科技先进技术，保证路虎汽车拥有无与伦比的全地形通过能力。

　　2010款路虎神行者2SE车型配置了ABS/EBD/EBA/TCS/ESP/上坡辅助以及前排双安全气囊、前排侧气囊和前后排头部气囊等安全装置，同时配备了电动全景天窗、真皮多功能方向、真皮座椅、蓝牙系统、车载电话、单碟CD等配置。HSE车型在此基础上增加了座椅记忆功能、前后排电加热系统以及多碟CD、氙气大灯等配置。2010款神行者2搭载2.2L增压柴油发动机和6缸汽油发动机，其中柴油发动机最大功率为118kW，最大扭矩为400Nm/2000rpm。汽油版发动机最大功率为171kW，最大扭矩为317Nm/3200rpm。

“虎”名新车：斯巴鲁新傲虎

　　作为最晚改款的车型，新傲虎的外观融合了家族其他成员的一些特点。前大灯很有力狮的腔调，而前格栅的样式则明显来自驰鹏。全新设计的保险杠又带有一些跨界风格，给人强而有力的感觉。斯巴鲁新傲虎车型尺寸和轴距都进行了加大，使外观风格更加动感和强悍，车内空间更加宽大，尤其是后排乘客的腿部空间以及所有乘客的头部空间都十分充裕，为驾乘者带来全面的舒适感。内部装饰精致优雅，与宽敞舒适的整体空间相结合，豪华而不张扬。

　　斯巴鲁是水平对置的忠实拥护者，新傲虎的两款发动机，基本车型2.5i采用一台2.5L水平对置四缸发动机，最大功率125KW，匹配6速手动变速箱或者是lineartronic无级变速箱。高端车型将采用3.6L水平对置发动机，最大输出功率189KW，匹配5速自动变速箱。新傲虎的轴距比旧款增加71mm，经过加长后，新傲虎的轴距达到2741mm，跨入全尺寸SUV的行列。