斯巴鲁，说起它的名字很多人就会联想起WRC。不错在国际拉力赛上斯巴鲁绝对是重量级选手；在量产车市场上，斯巴鲁的车型也是以操控性能优越著称，其中翼豹WRX STI的大名可谓无人不知。不错，在WRC上赢得无数荣誉的斯巴鲁当然不会甘心，将STI技术融入到森林人的身上又会蹦出什么样的火花呢?让我们一起来发掘森林人S-EDITION。

    要先介绍这款车的动力，因为这是它最值得炫耀也是最有看头的地方。能够让森林人S-EDITION站在巅峰位置主要归功于新的2.5 L涡轮增压发动机，其最大功率193kW(263Ps)/6000rpm；最大扭矩为347Nm/2800-4800rpm，性能参数上远超我们之前测试 过的2.5XT车型，在同级别车型中也是难觅对手。不仅如此，变速器也由4挡提升至了5挡，347 N•m的扭矩足以让它跻身性能车的范畴。

    如果说用普通的D档行驶的话，森林人S-EDITION还算一头温顺的小狮子，那么换上S档位的森林人S-EDITION可谓是一头饥饿的猛兽，0～100 km/h在7秒左右就可以完成。尽管发动机要在2 800 r/min时才会爆发出最强的动力，但是森林人S-EDITION灵敏的油门响应会让脚底的细微动作即刻转化为转速的提升，所以初始阶段的缓慢加速持续的时间并不长，驾乘者还是很容易会被突如其来的迅猛加速而惊到，直至车速已经超过120 km/h，才会随着加速度的逐渐衰减而慢慢平息。另外，为让S-EDITION获得更好的操控性能，斯巴鲁对其的悬挂系统进行了升级，采用了更加硬朗的弹簧和阻力系数更高的减震器，这让森林人S-EDITION驾驶起来非常得心应手，来自路面的反馈更加的直接。

    外观方面，斯巴鲁森林人S-EDITION是以2012款新森林人的基础加入STI的设计元素打造而成，蓝色为主色调的车身十分的运动感，俨然就是一款可以与翼豹STI媲美的运动版森林人。发动机盖上硕大的进气口是斯巴鲁涡轮车型中的典型设计风格，很好的起到了冷却降温的作用。采用了全黑的进气格栅设计 让它拥有了一种神秘感。

    17英寸的合金轮毂几乎就是翼豹STI车型的完全复制，重要的是在轮毂的重心位置那红色的“STI” 标识，足够使人血脉喷张。对于车尾，一个小小的尾翼和 “S-EDITION”徽标将它与普通版森林人区别开来。

    在安全性上，拥有着良好运动基因的森林人全系车型均有着很高强度的车身骨架，以及多方位安全气囊、主动式安全头枕、安全踏板以及带预紧器和负载限制器的前座安全带等一系列先进的被动安全设施的配备。从主动和被动两个方面全方位实现高水平安全性能。

    2012年初，斯巴鲁汽车旗下全系车型在2012美国公路安全保险协会（IIHS）碰撞测试中全部获得"最高等级安全评定"，斯巴鲁由此成为唯一一家连续三年获此殊荣的汽车制造商。

    总结：虽然它30多万的身价让有些人犹豫不决，但作为同级别里最能跑的SUV，它的动力绝对可以说是鹤立鸡群的，所以对于喜欢SUV又很注重操控以及性能的朋友，森林人S-EDITION绝对是第一选择。

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