[湖北搜车网 实拍]一直以来，奥迪A6、A6L给我们的都是成熟稳重，大气而低调的感觉，这也是为什么在中国老百姓眼中，A6L等同于官轿的代名词，而拥有一辆奥迪A6L，也能沾上那么些贵气。不过细心点的人，可能注意到最近亮点在汽车设计界，对于车型设计，主要有两大设计方向，要么让车型更具流线感，更加运动；要么采用肌肉设计线条而更具力量感。

    奥迪是众多国际豪华汽车品牌中，对中国市场最看重的一个，对于中级车标杆的奥迪A6L，在2011年，中国销量为11.2万台，也就是说，去年卖出的三辆奥迪车中就有一辆是A6L。奥迪觉得它应该更年轻、更动感来迎合中国年轻一代管理层的爱好，于是新一代奥迪A6L应运而生，正如新A6L官网所言，它是“一种颠覆既往的力量，一种启迪未来的宣言，一个突破时代的改变”，奥迪想的也许是通过新A6L来对行政中级车市场来一次革命。

    新奥迪A6L在外观上的改变，在风格上是巨大的，虽然多边形横格栅的家族式前脸没有做多少调整，仅只是横幅格栅采用了镀铬包裹，但整个新A6L则是完全不一样的一款车。造型更加犀利的前大灯取代了老款规矩的头灯，新A6L的大灯也采用了全LED灯源，光带式的设计十分前卫，这在设计同质化的现今，也算是创新的神来之笔了。

    对于我们实拍的这款30FSI（排量为2.5FSI），并没有标配ACC自适应巡航系统，仅仅是作为选装件，不过高配车型还是标配了此系统。

    相比于C6版A6L，代号为C7的新A6L车头更为扁平，也许是设计师为了激发出A6的运动潜能，所以车头部分的设计也多少参考了A5的元素。

    前面就说过奥迪是对中国把握最准的豪华品牌，从A6的前身奥迪100开始，奥迪就开始稳步的开拓中国豪华轿车市场，A6更是开创了国内加长版轿车的先河，这就真是直接的找到了国人的G点，看好大空间的国人绝对中意奥迪A6L，这也是为什么A6成为官车代名词的原因。

    新A6L这次在C6版A6L的基础上再次对轴距进行了加长，3012mm的轴距比更加豪华的A8标准版还要多出20mm。不过长度和高度上分别缩减了20mm和30mm。新A6L侧面腰身要更加的突出，营造出一丝富有力度的肌肉感。

    实拍的这款2.5FSI车型配置的是米其林的225/55 R17轮胎，当然，除此之外根据车型的区别还有几款不同的轮胎可选择。

    新A6L浮雕式尾部设计比较圆润，弧形的尾箱更显沉稳，这适当的缓和了新A6L年轻化的设计。

    新A6L尾部一处重要的变动就是更换了尾部标识体系，比如这款2.5FSI标识不再是2.5FSI，而用30FSI替代，而2.8L和3.0T的排量也用35 FSI、50 FSI替代了。

    新A6L的内部同样也是采用“wrap-arround环抱式”的设计，这方面与A7一样，当然，新A6L与A7的相似之处是不止如此的。浑圆典雅的内部布局十分精致。木纹装饰提升了内饰的档次，扁平的中控台扩大了内部的视觉宽度。

    与A8L折叠方式相同的7寸液晶屏能够显现MMI系统的所有信息，同样A8L上一样，MMI Touch手写板可以方便的对车辆进行设置操作。

    而与其他众多豪车车一样，A6L也为后排乘客准备了遮阳帘，不是很高级的配置，但是绝对有必要装配，不仅仅是遮阳，同样也保证了私密性。

    后排空间无疑是奥迪A6L的重点，特别是50TFSI的前后排座椅都安装了舒适性头枕，其中后排座椅更是拥有同级别中独一无二的按摩功能。30FSI后排扶手则相对简单了许多，除了一个隐藏式水杯架，就只有简单的储物空间了。而在后排除了提供分区自动空调及出风口外，还配有一个12V、一个5V的充电接口。

    新A6L增加了轴距，但减少了车长，而内部空间完全没有受到影响，反而是新A6L的后排空间进一步增加，各种体型、身高的人坐进车内，都不会有任何局促的感觉。后备箱空间是影响最大的地方，不过对于A6L用户群体来说，后备箱的作用能够放置一两件行李或一套高尔夫球杆就完全足够了。

    动力方面，新A6L配置十分丰富。奥迪提供了2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI和3.0TFSI四种动力，我们实拍的这款2.5FSI取代了老款2.4排量的发动机，这款2.5FSI发动机专为中国而打造，最大功率140Kw，最大扭矩250Nm，匹配的是Multitronic无级变速箱。

    点评：新A6L风格与上代相比变化很大，而38.3万-74.26万的售价带来的更多是惊喜。相比老款，前卫的LED大灯，MMI系统等配置都提升了新A6L的内涵。随着国内官车的改革，新A6L风格的变化倒是能更好的抓住70、80后的一批商务精英。

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