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    S 400 HYBRID作为全球首款搭载锂离子电池混合动力驱动系统的量产轿车，其紧凑的混合动力模块能将发动机起停系统的混合动力功能与能量回收相结合，这使得S 400 HYBRID在其同级别车中有着无可比拟的优势，堪称全球最节能的汽油发动机豪华轿车——百公里油耗仅8.0升，同时每公里二氧化碳排放量仅为188克。此外混合动力模块还包含有一个自动起停系统，能够带来更加优异的降低燃油消耗效果。在保证卓越燃油经济性与超低二氧化碳排放量的同时，S 400 HYBRID动力性能同样出彩：改进后的3.5升汽油引擎可输出205 千瓦/279 马力的强劲动力。

    基于混合动力方案，S 400 HYBRID配备了紧凑而功能强大的电机。在启动时电机可产生15 千瓦/20 马力的动力及160 牛米的起始扭矩。制动过程中，电动机会充当发电机的角色，“回收”损失的动能。在这一过程中，电动机与内燃机制动系统及常规轮胎制动系统紧密联系、共同运作。这种回收的能量被储存在发动机舱内紧凑且高效的锂离子电池中，并在需要时被重新使用。与传统的镍氢电池相比，锂离子电池的主要优势在于更高的能量密度、更大的电力效率、较小的体积、更轻的重量。此外，发动机舱内的空间节省布局使得机舱容量及主要内部空间保持不变。仪表盘具有单独的中置式显示器，能够清晰的显示出回收能量和电池充电的状态，帮助驾驶员更直观的监测混合动力系统的时时状态。

 

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