世嘉介绍

世嘉约等于C4，到了中国后进行了拉长处理，不过也是雪铁龙专用设计师设计的，非常和谐的车身！C4是连续几次的拉力赛总冠军，世嘉继继续然用了该车的底盘及悬挂系统！驾驶操控性不错。

A安全：在说车身重量1.3吨，碰撞试验全部是五星级，比日韩系中的A系车安全上是没话说的！不过该车也有缺点，就是前软后硬，前面两侧使用的是塑料翼板，前吸能钢板比较靠后，大概在发动机的位置，所以正面碰撞，一般前脸比较惨重，不过一般发动机还是没有问题的，这样的设计是降低撞行人后，行人受伤的程度，再有使用塑料更换费用比较便宜，世嘉的后屁股是相当硬的，追尾也不怕，不过开车还是安全第一，争取不出交通事故！！

B性能：1.6使用的发动机是老款的，爱丽舍和307使用的发动机，没有现在的什么进气门自动调节功能，但是保养和维修的费用便宜，说好听的叫技术成熟，不过想想大众用20年以前的技术不是一样在出售吗？桑塔纳、捷达使用的还是2箱的发动机，非常古老了，但是还有很多人在买！

1.6排量的发动机世嘉试驾车，我试驾过，感觉动力完全够用，2.0的我没有开过，不太好说，不过跑高速，你不打算违规（不超过120KM/H）1.6的也完全够用了。不过坛子里好多人说还是2.0的比较给力，开起来比较运动，这个就完全看个人喜好了，就是差在交强险及车船税上了。车的价格才差1W，2.0的发动机有VVT技术。

C外观内饰：内饰做工还是不如日系车精致，不过比国产的强不少的。外观完全看个人的喜好。

D最大优点：全系标配定速巡航功能，全系使用中文电脑提示（这个功能非常不错的，开的时间长了你就明白了），刹车非常灵敏，这个不是日韩系车可以比拟的，德国车都比不过，基本达到奔驰级别车的样子（缺点是天冷和倒车以及新提车后，容易发出异响，这个多磨磨能好一些）。

E油耗：油耗还是一般，不过也有好多人开到百公里6个多油的，这个没有办法详细说，全看个人驾驶及当地路况。不过比起日系车来说还是费一些，毕竟1.3吨的重量，日系车基本在1.1吨左右，皮薄这个是大家都知道的事实。

世嘉车比较个性，没有传统仪表盘，两幅方向盘，方向盘中间不懂，方向指向准，在车内看不到车头等等，都需要时间来熟悉，不过开了以后，会越来越喜欢的，呵呵！

总体还说世嘉还是不错的，我在同级别同价位里挑选出来的，自己开车，为了自己和身边亲人的安全来考虑，还是买安全系数大的好