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哈弗M4首批客户自驾游暨媒体品鉴试驾会

经销商:源华长城 类型:店内活动 日期:2012/6/18 15:54:23 来源:湖北搜车网

    6月16日,武汉源华继6月9日哈弗M4武汉蹦极上市后,在风景秀美的凤翔岛度假区再次举办哈弗M4首批客户自驾游暨媒体品鉴试驾会活动,让客户和媒体朋友充分感受了M4带来的“超越城市生活 畅享野外风采”的汽车生活乐趣。

    其实早在这辆哈弗M4之前,长城汽车就已经向市场推出过小型SUV车型,当年M1的投放让人们对SUV就有了一个新颖的概念,它不再是高大、威猛的壮汉,而是在小巧、精致的造型基础上将通过性得到大幅提升。如今这辆哈弗M4,不仅可以满足一般家用代步或是乘坐需求,而且它还可以带你去一些同级别两厢轿车无法跨越的领域。

    初见哈弗M4,虽然车身长度还不足4米,但看起来去士气十足,由于被定位在SUV车型,因此具备不少夸张因素,例如宽大的下进气格栅、车身四周防擦版、以及车顶行李架和加高的底盘等等。

被SUV设计元素环抱的哈弗M4,看起来士气十足,整体外观就像个小硬汉,比M1、M2那些家伙更爷们儿

虽然哈弗M4的整体线条并没有采用大量直角线条,但其车头却依然显得很有气势,即使身材并不高大

M4标志与红色装饰件相搭配,视觉效果十分醒目

棱角犀利的前大灯组,看起来很精神,并且全系车型的大灯均可进行高低调节

镀铬装饰雾灯很立体,并且质感十足

面积相当夸张的蜂窝状下进气隔栅,让M4的前脸拥有一股霸气,很唬人

位于引擎盖上端两侧的镀铬进气装饰件,为哈弗M4增添了几许运动气息

哈弗M4的侧面造型就像是一个小悍将,俨然一副想要征服前方一切的姿态,在这个级别车型里拥有D柱,也算是稀有物种了

一款舒适型轮胎,胎质较软,尤其是胎壁部分,胎冠花纹的硬度电仅为60LX-A,属于偏软,注重舒适型设计。

宽厚的防擦侧裙以及底部装板,虽是SUV车型上必不可少的组成部分,但在这辆M4身上却更加突显其硬派角色定位

 

上窄而下宽的梯形车尾让M4看上去很敦实,而尾灯、保险杠防擦板等部件都被设计得非常大气,镀铬装饰为其带来时尚气息

哈弗M4共有爵士红、时尚橙、钛白、星光银、浩瀚蓝和珠光黑,共计六款颜色供消费者选择

哈弗M4的车内融入了长城汽车家族式设计元素,坐在里面第一感觉很熟悉,银、黑双色搭配整体效果简洁、稳重

银色、镀铬以及黑色装饰件被有机结合,让车内具有一定档次

方向盘造型完全延续长城家族式传统,真皮三幅式造型带有音响控制按键,也算是比较舒服的

哈弗M4的中控部分设计很简洁,区域划分清晰,并且采用了颜色反差明显的黑色与银色装饰件

液晶显示屏为用户提供了包含导航、收音机等在内的娱乐系统

数字与指针相结合的仪表盘富有科技感,行车电脑可以显示里程以及油耗等信息

顶配版车装有自动空调系统,而试驾的这辆豪华型M4只配备了手动空调

车载12V电压以及USB、AUX音频扩展接口,这些实用的功能配置同样可以在这辆哈弗M4车内找到

哈弗M4的车身整体尺寸为:长3961mm、宽1728mm、高1617mm,轴距为2383mm。它的个头儿并不在众多SUV车型里绝对是小字辈儿级别,但内部空间却完全不像从外表看上去那么小巧。对于身高1.74米的乘客,内部的乘坐空间无论是高度还是腿部空间,都能比较充足。

这辆哈弗M4的内部驾乘空间十分理想,坐在前排你可以很顺利的找到合适姿势,并且座椅舒适度也能令人感到满意

后排空间同样充裕,无论高度还是腿部都有很宽松的调整空间,并且座椅软硬度也比较适中

可以满足一般日常家用需求的行李箱空间

其他储物空间方面,M4的前排置物槽相当充裕,水杯槽、副驾驶扶手箱等等一应俱全。设计者将M4的前排空间设计得相当周到,几乎不必担心随身物品会找不到安身之处。哈弗M4为使用者提供了可以满足一般日常家用需求的行李箱空间,并且后排座椅支持按比例放倒,并配有隔物版。

哈弗M4搭载了一台1.5L全铝发动机,具有VVT气门可变技术,该发动机还应用了博世多点电喷系统,在燃油经济性方面有着良好表现,最大功率为78kW/6000rpm,扭矩峰值可达138N·m/4200rpm。

1.5L全铝发动机具有78kW/6000rpm最大功率,扭矩峰值为138N.m/4200rpm

可以说,这套动力系统驱动整备质量仅1.1吨多重的M4,还是相当游刃有余,即便是在车里做进四个成年人,并且载有不少行李的情况下,我们一路全程开启空调,这辆哈弗M4在整个试驾过程中未发生明显吃力感,其动力储备完全能够满足在一般车市或高速路况行驶。

5速手动变速箱和之前预期并无两样,挡位比较清晰,比较容易上手

底盘部分仍然继承了长城汽车一贯扎实、稳重的良好传统,你无需担心是否会随时出现脚软,这辆哈弗M4的马步依旧够稳,但由于底盘相对轿车升高了不少,达到185mm,因此M4并不适合在高速状态下做极限驾驶。不过,这一在高速行驶时的不利因素却给它带来了另一面优势,这便是较高的离地间隙可以让抵达其他同级别车型难于跨越的领域。

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