2011年2月19日，比亚迪在开年之际率先打响了官降第一枪，旗下首款冲击中高端车市的“数字智能中级轿车”G3最高降幅达15000元，以6.29-10.99万元的价格区间引爆中级车市；2011年3月18日，比亚迪7款主力车型“焕新?悦变”齐推2011版，G3多达13项优化的全新数智11版同步上市。为了让购车的朋友对这款新车有更多的了解，笔者联系了比亚迪相关工作人员，并为此进行了深入体验与交流，并作此小结希望能为大家选车提供帮助。

外观篇：大气与时尚兼容 细节优化显人性

与老款一样，G3数智11版的长宽高保持4600mm/1705mm/1490mm，而2610mm的超长轴距仍使得同级别车型自叹不如。

在外观设计上，新版G3前脸饱满有型，晶钻式透镜前大灯和大尺寸镀铬进气隔栅动感十足，优雅中透着霸气；双层双模式电动天窗及电动调节外后视镜突显G3数智11版的优雅气质；极具立体感的引擎肌力线一体化设计从保险杠一直延伸到引擎盖，贯穿整个车身，整体给人明亮宽敞、稳重大气、浑厚有力的感觉，充分展现出中级车的设计精髓。

令笔者惊喜的是，新版G3的漆面更为亮泽，整车光亮度完全不亚于合资品牌，可见此次G3数智11版在油漆使用的质量及技术上还是下了比较大的功夫。同时，据介绍，新版G3还强化了组装模具的精细度，包括摆臂与前副车架连接处优化、辊压件立柱圆角及车门密封条加固、制动钳优化甚至到关车门声音的优化等细节，新版G3均进行了品控上的整体提升。

动力篇：减重与减排并举 动力提升现真功

随着油价的上涨、汽车行业的发展以及环境问题的凸显，用车成本已成为擅打“小算盘”的准车主们购车考虑的重点之一，2011版G3在用车成本的优化上可谓挖空心思。

据悉，此次新版G3的最大亮点就在于全系都已切换为国IV排放标准，应用带有冷却装置的排气再循环系统等技术，以控制和减少汽车排放污染物。无论从环境角度来看还是从消费者用车成本来说，这都是一桩“绝对赚足了的买卖”。

同时，新版G3 1.5L排量车型采用全铝发动机，运用了最新的轻量化大压缩比精巧设计。铸铝缸体发动机相比铸铁发动机的优势就是重量轻，能减轻20公斤左右的重量。而汽车的自身重量每减少10％，燃油的消耗可降低6％～8％。可见，新版G3在动力上还是进行了较大幅度的优化，在减轻了车身重量的同时，还增强了发动机的散热效果，提高了发动机的工作效率，而且寿命也更长，堪称中级车市的“绿色引擎”。

科技篇：keyless与canbus同行 智能科技显尊贵

Keyless智能无钥匙系统、canbus电子智能管家一直是定义为“数字智能中级轿车”的比亚迪G3必不可少的杀手锏，新版G3尤为如此。

无钥匙进入、一键式启动、智能感应迎宾灯、智能防盗系统，新版G3实现了科技当家的先锋梦想。试想想，当你双手挂满行李无暇分身开车门时，车门锁在你靠近汽车时自动感应解锁，那是何等的惬意；当你深夜走在漆黑的路上时，智能感应迎宾灯自动点亮，那是何等的温馨；当你担忧独自出行爱车停放安全时，智能防盗系统确保您车辆安全，那又是何等的舒心……而canbus电子智能管家集合电路、油路的特点更是将G3的科技感提升到同价位车型无与伦比的档次，可谓是中级车市不可撼动的“智者”。

安全篇：全系运用DOT4 保驾护航更全面

丰田“召回门”的出现使得汽车安全成为购车者忧虑的问题之一，“以安全创市场”更成为众车企开疆拓土的利器。

据悉，新版G3在安全性上下足了功夫。与老款相比，G3数智11版不仅沿用了之前的一体式冲压侧围和四轮碟刹、ABS+EBD、侧安全气囊、安全气帘等高安全配置，有力地提升了整车的精度和强度，同时，2011版还特别采用了高质量的DOT4标准制动液（即刹车油），相比气刹而言，新版G3采用结构更为紧凑的油刹系统，制动力矩大且均匀，刹车灵敏迅速且能耗低，延长了轮胎的使用寿命。

点评：作为一款冲击高端的数字智能中级轿车，比亚迪G3数智11版在依然保持老款优势（keyless无钥匙系统、canbus电子智能管家）的同时，不论在外观、内饰还是动力方面都有了革命性的突破，而G3数智11版的到来也在为消费者提供更多选择的同时，再次在硝烟弥漫的中级车市注入一剂强心药。配合比亚迪最近开展的大规模官降活动，G3数智11版最高优惠达15000元，可谓是名副其实的增配不加价，其市场表现更值得期待。

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