拒绝"私奔"！ 三款家庭型中高级车对比导购

近段时间，"私奔"一词随着某投资人的微博在网络上一石激起千层浪，赞其真性情者有之，怒其不负责任者亦有之。在小编看来，勇于追寻真爱的人可敬，勇于坚守、维系一个幸福家庭的人也同样值得钦佩。

昨日，小编的一好友来电，说希望能给他的客户黄先生介绍一款适合他的车子。黄先生今年33岁，有一个幸福的家庭，有着聪明可爱的孩子，其本人是某上市公司的中层管理者，平时工作上为人低调，人际关系好，属于典型的中年成功人士，生活上非常注重家庭生活的品质和与家人相处，此次选车的首要要求也是要适合家庭使用。目前他将目标锁定在了雅阁、凯美瑞和昊锐这三款车之间，希望小编能给点意见。朋友有求，小编当然义不容辞了。

既然已经有了选择范围，那我们就从各个方面比较一下这几款车，帮助黄先生挑选最适合他的车子。

第一篇：空间比较

对于一款中高级车来说，实用的大空间是一个极其重要的考量标准。宽敞的车内空间不仅能带来舒适的乘坐享受，更是彰显座驾豪华程度的一个风向标。

作为最早进入国内中高级车市场的车型之一，本田雅阁长期占据B级车销量榜前几位，历经多次改款却仍然被人们视为标杆车型，其在空间上的表现自然有过人之处。得益于2800mm的轴距和1590mm的最大后轮距，本田雅阁的两个前排座椅的间距是同级车中最大的，行车中驾驶者和身旁乘客都可以享用到手枕。后座更为舒适，雅阁的后排座椅倾斜角度适中，宽大的车厢在三人乘坐时也不会感到拥挤，而且中间的座位也能享受全尺寸头枕。大角度后车门开启也让乘员上下车更便利。

凯美瑞上市以来，凭借大气的外形，宽敞的内部空间以及精细的做工受到很多消费者的好评，销量也一路飙升。但是总体上来说，在外观方面，凯美瑞过于中庸的造型令不能成为很多年轻人的首选，而简单的驾驶方式也越来越得到中老年人的喜好。新凯美瑞的车身内部空间空前宽大，内饰选材也非常考究，其长，宽，高及轴距分别达为4825 mm/1820 mm/1485 mm/2775 mm，驾驶者与乘客都可以极其舒适地舒展自己的腿部。

相对于雅阁和凯美瑞的暮气沉沉，上海大众斯柯达昊锐设计更为时尚些，虽然整体风格趋于稳重，同时又将时尚简洁融入到车身的细枝末节，使得昊锐在主打家用市场时同样兼顾商务市场，被成为"全能B级车"。从数据上看，斯柯达昊锐长宽高分别为4838mm、1817mm、1462mm，拥有2761mm的轴距，这样的参数虽然同级别车中不算优秀，但是得益于精妙的空间布局和设计，昊锐的车内空间绝对宽敞舒适，尤其是后排腿部空间在同级车型中名列前茅，在里面轻松翘个二郎腿不是个难事，可媲美众多C级车型。再加上昊锐较为平直的车顶设计，为乘客带来了较大的头部空间。豪华真皮与Alcantara相拼的座椅，不仅手感好，透气性、防滑性佳，还可以提供很好的承托和摩擦力，支撑和包裹性不错，即使长时间乘坐也不会感觉太疲劳。

还有一点也不得不提，那就是昊锐采用了当属斯柯达全球首创的TwinDoor双段式开启行李箱设计。这种创新的设计使得昊锐能够轻松地在传统三厢轿车和五门掀背式轿车之间切换，而且这一实用设计操作起来也非常方便简单。以掀背方式打开后，后备厢的开口变得极大，拿取一些大件物品也会变得更加的轻松，这是非常人性化的一点，比传统的后备厢开启方式要方便许多。

虽然从数据上看，本田雅阁的轴距略占优势，但是从实际感受来说，斯柯达昊锐由于精妙的布局和设计，也拥有极其出色且实用的空间表现。无论是座椅的角度和材质，还是独特的TwinDoor双段式开启行李箱设计，都为昊锐的宽敞、舒适增色不少。

第二篇：动力操控比较

对于中高级车消费者来说，充沛的动力、随心掌握的操控性是获得完美驾乘体验的重要标准。目前，市面上大部分中高级车都提供了不同单元的动力组合来满足市场消费需求。

本田雅阁主流的2.4L动力技术结构并不突出，直列4缸16气门，双顶置凸轮轴外加本田特有i-VTEC智能可变气门正时及升程电子控制系统，最大功率达到了132千瓦，最大扭矩达到了225牛米，升功率为55千瓦。虽然新雅阁2.4L发动机相比老款有了很多地方的改变，例如进排气门都加大了1mm、压缩比增加了0.8达到10.5:1、同时改小了火花塞及重新设计了冷却液流动、优化点火正时，使得发动机的功率提高了10马力，但可惜，虽然经过了改进，这也并不会给新雅阁带来动力方面的惊喜，毕竟车身尺寸大幅度提升，但是发动机和变速箱依然是变化不大，特别是5速变速箱，起步以及加速油门略大时会有些顿挫。

凯美瑞的2.4L动力感觉还是比较充沛的，即使在夏季满载5人打开空调也没有多大影响。很显然凯美瑞作为B级商务车，动力方面还是比较恰当的。对于这样一款车型来说，因为车体不算笨重，充沛虽然谈不上，但绝对不会有不足的感受。其搭载的5速手自一体变速箱不如6速来得实惠，起步或加速如果油门稍微大些，可以感觉到顿挫，有些影响舒适度。

TSI+DSG的黄金动力组合早已成为大众汽车集团技术实力的一个象征。与新帕萨特一样，昊锐也搭载了这套受到消费者广泛好评的动力组合。目前，昊锐已推出了1.4TSI、1.8TSI及2.0TSI三款不同排量的车型，并提供5速手动变速箱、Tiptronic 6速手自一体变速箱、7速DSG双离合手自一体变速箱三种变速箱选择，全面满足了消费者的各种细分化需求。

昊锐1.4T发动机

最低排量的昊锐1.4TSI车型，依托涡轮增压和缸内直喷等多项先进技术，其发动机功率也高达96KW，低转速高扭矩的性能更是十分突出，1750转就能输出220Nm的最大扭矩，大大超过了一般2.0L排量发动机的最大扭矩，甚至接近了更高级别的2.4L发动机。昊锐1.8TSI车型的最大功率为118千瓦/4500-6200RPM，最大扭矩为250牛.米/1500-4500RPM；2.0TSI版的最大功率为147千瓦/5100-6200RPM，最大扭矩为280牛米/1700-5000RPM。低转高钮矩的特征，使其比较适合在城市使用。变速箱方面，昊锐配备的目前全球技术最领先的7速DSG双离合手自一体变速器，换档迅速平顺，传动效率高，有着非常优秀的驾驶平顺性和燃油经济性。

动力方面，昊锐可以说是以小胜大，以科技胜排量。除了1.4TSI之外，1.8TSI、2.0TSI的动力更是不可小觑。

第三篇：内饰比较

和追求运动风范的A0级等小车不同，中高级车的内饰要体现足够的水准，这样才能在私车和商务双重要求下获得消费者的普遍好感。标新立异显然不是这类车型的最高目标，但仍然要给给人耳目一新的时尚感觉才符合潮流。细致的内饰对这些车来说似乎只是及格线的要求，更为手感和养眼的材质表现才是王道。

雅阁的仪表台借鉴了更多本田家族豪华车讴歌Acura RL的风格，分成上下两层，上面是信息区，下面是操控区。雅阁内饰做工水平仍然保持了本田的一贯水准，精细有余但材质尚有提升之处。车载GPS操作简单，界面人性化很不错。兼职DVD以及可视倒车雷达相当方便。有了GPS的映衬，雅阁的气派也随之水涨船高。

作为B级商务车黑马，凯美瑞的三色内饰风格很是受国内大众青睐，整个色调过度柔和，符合成熟、稳重的中青年朋友的口味。梦幻一样的仪表盘让稳重气氛中又增加了一抹科技感，多层复合结构的仪表盘夜里很漂亮，就像是一套精美的水晶镶嵌在仪表盘内，让人过目难忘。GPS导航配合一款可翻转屏幕，既科技也时尚。

昊锐的中控设计偏向稳重，基本上就是我们非常熟悉的大众风格。不过值得一提的是，昊锐虽然采用了木纹饰板，但并不令人反感，因为饰板并没有被大面积采用，这样反而起到了画龙点睛的作用。昊锐仪表盘上的双环镀珞很显档次，车载电脑显示也非常人性化，其中控面板仪表灯光采用了绿色，维持了斯柯达的特色，整个中控台做工都非常精致。

内饰方面，三款车型可以说是打了个平手，各有所长，主要还是取决于消费者个人的风格和偏好了。

第四篇：配置对比

跨入中高级别的车型在配置上自然不会太低，长时间一来日系车一直以丰富的配置包打天下，但随着德系车的逐渐崛起，日系车的配置在科技程度上和丰富程度上都逐渐的落后了。

对比昊锐的配置来看，雅阁的VSC车身稳定系统并没有标配，而且被动安全对于大部分车型也仅仅多出前排侧气囊，主被动安全配置方面，雅阁需要加强。

凯美瑞2.4车型的被动安全设备还是足够，VSC系统也基本配置于大部分2.4车型。虽然不突出，但经过小改增配，仍然不落后于主流。新天籁2.5车型的安全措施显然有些单薄，安全气囊数量和以上几款车型倒是战成平手。关键是VSC车身稳定系统普及率太低，这就不如对手有竞争力。

昊锐采用了HSB高强度车身和大比例的高强度钢材；采用了激光焊接全方位安全车身；6安全气囊；3点式燃爆预紧式安全带；ISO FIX儿童安全座椅固定装置。这些构成了较好的被动安全。被动安全方面，配备了ESP、HHC坡道辅助控制系统、TPMS胎压监测系统；EPS电子动力转向系统；雨量感应装置气动无骨雨刷，具有感应下雨自动关闭天窗功能，可以随雨量大小和行车速度自动调节雨刷速度。"后来者居上"这一说法用在昊锐车型上相当恰当。

舒适配置方面，昊锐的后车窗带有遮阳帘，看得出昊锐很照顾后排乘客。而中空的车门扶手可以用来放置雨伞，是一个很巧妙的设计。在奥迪上出现的太阳能天窗也出现在昊锐的选装之列，这种太阳能天窗的好处是，可以利用天窗吸收太阳能启动空调提供舒适的停车呵护环境。另外，智能PLA泊车辅助系统、配备PDC 8向传感器的可视倒车雷达等也让昊锐在配置方面显得更为出众。

编辑结语：雅阁的产品定位是趋于成熟而又保持激情的成功精英人士座驾，空间大，外形也大气，特别是最新一代的雅阁，外形更加动感，极具流线型；凯美瑞的产品定位是传统成功人士的商务座驾，稳重、可靠，安全性好，外形稳重，空间舒适；昊锐与前两者相比更为低调，不如新一代雅阁那般动感，不如凯美瑞那样商务，却比雅阁更为经典，比凯美瑞更为私人、家庭，更为大气、人性化，兼顾了家庭与工作的多重用途。

可以家庭使用，亦可以商务使用，20万元价位上的B级车还是比较丰富的。无论是空间还是动力以及配置，它们都能满足我们大多数人的需要。在性价比当道的今天，学会消费理性是至关重要的，始终挑选最适合自己的车型。

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