2011年11月4日讴歌中国销售有限公司正式在中国大陆市场推出ZDX跨界轿跑车SUV车型,此次上市的新车仅有3.7L一个排量一款车型,售价为88.8万元。
讴歌ZDX官方市场指导售价
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车型
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售价(万元)
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ZDX
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88.8
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本田技研工业(中国)投资有限公司Acura事业部部长津村卓哉(TSUMURA Takuya)表示:“ZDX是一款定义于MDX之上的车型,是Acura为新生代年轻的豪华车消费者度身打造的全新四门全地形轿跑车。将ZDX定位为‘全地形轿跑车’,这是一种全新的概念,ZDX将轿车的舒适性、SUV的全地形实用性和跑车的运动操控性完美融合,将为需求日益多样化的中国豪华车消费者提供耳目一新的全新价值选择。”
● 新车特点:
讴歌作为本田的高端品牌旗下推出的车型全部主打运动豪华理念,此次推出的ZDX则更是突出了讴歌大胆独特的创造,并且融汇“锐利边锋”设计的家族式思想。
长/宽/高:4905*1995*1595mm,轴距2750mm,ZDX采用类比SUV的底盘设置,接近角19.8°、离去角23.2°离地间隙200mm,普通的off road路面均可以从容应付。
配置方面:
ZDX秉承讴歌的传统配置方面既没有太大的惊喜也没有任何瑕疵、氙灯、十向调节真皮座椅,GPS导航,影音娱乐与ELS环立体高品质音响系统等,中规中矩的豪华配置略显得有些拖累ZDX的鲜明个性。
四驱系统:
ZDX采用SH-AWD(Super handling All Wheel Drvie)四轮驱动力自由控制系统,这套四驱系统可以满足前轮驱动力30%-70%之间传递,后轮两侧车轮0-100%的驱动力传递。对于VTM-4系统最大的进化就是采用了直接形式电磁离合器,这种离合器可以更精确地控制驱动轮左、右扭矩的分配。相比MDX车型有报道称ZDX对SH-AWD系统进行了减重处理,减少了一组用于offroad模式的减速齿轮,而减少的齿轮组究竟对于车辆有怎样的影响官方暂时没有透露。
动力配备:
ZDX配备3.7升的V6自然吸气发动机,最大功率309马力,最大扭矩370牛米。与之搭配的是6挡手自一体变速箱,为了突出运动性带手动换挡拨片功能。
ZDX追求更为个性,更为自我的豪华驾驭享受,它不为常规与传统所限,不被常识束缚,无论何时,都勇于创新,充满激情,从容与欢笑常在,活出个性自我,代表一种全新的豪华驾驭追求。
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