第十二届武汉国际车展将依托优势,借力提升,成为一届高规格、高层次、高起点的行业盛会,逐渐步入特大车展行列,为国内外汽车行业构建一个了解新需求,展现新期望、寻求新市场的优质交流平台,现在让我们共同领略它壮观的整体轮廓。
从严格意义上讲,ZDX是讴歌第一款真正意义上的Cross车型,不难看出,ZDX整体造型与宝马X6如出一辙,车身尺寸也大体相当,长宽高分别为4887mm、1994mm和1595mm;与宝马X6的4876mm、1983mm、1684mm相比,讴歌ZDX显得更长、更宽、更低,更偏向轿跑车的设计风格;但在轴距的布置上,讴歌ZDX仅有2748mm的轴距却比宝马X6短了185mm之多,室内空间无疑显得相对局促。
然而,全新讴歌ZDX不仅有着一副新潮的面孔,更有着豪华的内饰设计;全手工打造的真皮内饰细腻别致;猫头鹰眼式的仪表盘清晰易读;三幅式多功能方向盘布满了各种各样的快捷键;而半浮式中控台设计更加简练明了,没有纷繁复杂的按钮;中控台正上方安装有8英寸显示屏,显得格外大气豪华;配合多功能后视摄像机,能够清晰的看到后方的状况,提供了最大的倒车安全保障。
另一方面,全新讴歌ZDX引入了一系列先进的技术设备,如带语音功能的导航系统、高级环绕立体音响系统、CMBS自动刹车系统、自适应雷达巡航控制系统以及一套集成高级数据显示系统等。其中,讴歌ZDX最值得炫耀的是其安装在C柱的多角度后视摄像头,提供了全方位的盲点讯息系统,在日益提倡行车安全的今天无疑是讴歌ZDX最大的卖点。
动力方面,全新讴歌ZDX采用3.7升V6全铝发动机,采用单顶置凸轮轴及VTEV燃油直喷等技术,能在6300转和4500转时分别爆发出300匹的最大输出马力和366牛米的峰值扭矩。另外,与之搭配的是来自MDX身上的6前速自动变速器,并采用全新7辐式19英寸轮圈;在强大的Super Handing All-Wheel Drive超级四轮驱动系统的加持下,0-100km/h直线加速仅需6.4秒,0-160km/h仅需17秒;最高车速限定在204km/h。此外,当车辆后轮发生侧滑时,在SH-AWD超级四轮驱动系统的强大功能作用下,发动机输出扭矩便自动调整分配到前轮,从而达到最大的稳定性和通过性。同样,讴歌ZDX拥有强大的刹车性能,重达2吨的讴歌ZDX能在54米内完成112-0km/h的制动性能测试,得出的结果是令人满意的。此外,讴歌ZDX不仅仅有先进的技术装备和诱惑的造型;据官方的数据显示,3.7升V6发动机创造了良好的燃油经济性,百公里综合油耗仅为12升。
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